Jump to content

babou88

Mentor
  • Content Count

    1,593
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by babou88

  1. Hello! ah un amoureux de jap' !! on a déja importé une Skyline R34 GTR V-SPec en 2018 (homologuée depuis), et plusieurs R32 GTR (CG collection) (la 34 GTR en 2018 avec mon evo derriere) il y a un membre qui vient de remporter (aujourd'hui) une R34 GT-X 2,5L - BVA) en berline ! A bientôt alors! Bastien
  2. Hello! bienvenue ici! effectivement il y a une R34 GTR V-specII qui est passée par le club et se promene maintenant dans les Vosges! une R34 s'homologue "facilement" en effectuant les démarches aupres de la DREAL puis les tests UTAC, c'est couteux, mais faisable surtout que NISSAN fournit l'attestation avec les poids max, donc pas de probleme. je ne sais pas quel est ton budget, et quel type de R34 tu recherches (GTT, BVA, BVM, GTR,....) mais les prix des GTR sont importants (5 000 000 de Jpy environ) A+ Bastien
  3. Hello! alors je peux me tromper , mais la P1 a été montée par Prodrive UK... pour le maché UK (sur base STI5 ou 6 2 portes ??) donc peu de chance d'en trouver une aux encheres Japon.... mais tu peux trouver la "base" (STI 5, STI 6) ou même avec de la chance (et un bon budget...) une 22B !! Une très rare Subaru Impreza 22B STI affichée 116 260 € WWW.CARADISIAC.COM Un garage anglais propose à la vente une superbe Subaru 22B STI contre la modique somme de 116 260... (les STI 5 et 6 sont plus abordables je te rassure!) http://encheres.clubimport.fr/auctions/?p=project/lot&id=555582450&s .auction_info { margin-top: 15px; width: 350px; float: left; margin-right: 30px; } .auction_info tr td { border: 1px solid black; font-size: 11px; } .auction_cat { font-weight: bold; background: -webkit-gradient(linear, left top, left bottom, color-stop(0%,#BC0000), color-stop(100%,#740000)) !important; color: white; width: 100px; } .auction_val { background: #F8F8F8; } .auction_header { width: 567px; float: left; margin-right: 20px; } .auction_header tr td { font-weight: bold; background: -webkit-gradient(linear, left top, left bottom, color-stop(0%,#BC0000), color-stop(100%,#740000)) !important; color: white; width: 100px; } SUBARU IMPREZA WRX 4WD TYPE R V-LTD - 2019-10-26 > JU Gifu > 5472 TypeGC8Année1998NotesRNote intérieur-Kilométrage137 000 kmTransmissionF5 Cylindrée2000Note extérieur-CouleurBLUEEquipementAACDate2019-10-26 15:28:00Prix de départ180 000 JPY http://encheres.clubimport.fr/auctions/?p=project/lot&id=555587735&s .auction_info { margin-top: 15px; width: 350px; float: left; margin-right: 30px; } .auction_info tr td { border: 1px solid black; font-size: 11px; } .auction_cat { font-weight: bold; background: -webkit-gradient(linear, left top, left bottom, color-stop(0%,#BC0000), color-stop(100%,#740000)) !important; color: white; width: 100px; } .auction_val { background: #F8F8F8; } .auction_header { width: 567px; float: left; margin-right: 20px; } .auction_header tr td { font-weight: bold; background: -webkit-gradient(linear, left top, left bottom, color-stop(0%,#BC0000), color-stop(100%,#740000)) !important; color: white; width: 100px; } SUBARU IMPREZA WRX 4WD TYPE R V-LTD - 2019-10-26 > JU Gifu > 5472 TypeGC8Année1998NotesRNote intérieur-Kilométrage137 000 kmTransmissionF5 Cylindrée2000Note extérieur-CouleurBLUEEquipementAACDate2019-10-26 15:28:00Prix de départ180 000 JPY n'hesites pas a m'envoyer un MP si tu veux echanger (ou par tel) A+ Bastien
  4. Salut Tonio, je te fait un Mp avec mes coordonnées, si tu veux des infos A+ Bastien
  5. Bienvenue ici! je te suis a 100% sur l'import d'une CT9W ! j'adore le principe, et je n'ose pas le faire mais cette voiture me fait bien envie! tu veux en BVA ou BVM ? bonne recherche! A+ Bastien
  6. Bienvenue ici, fan de rallye! les ST205 GT4 en LHD ici ont bien montées en cote, et si tu en prends pas une deja en CG FR, il est possible de se taper une RTI non ? (pas de ST205 GT4 vendue neuve en France je crois?) (il me semblait avoir lu ça sur le net de mecs qui importaient des GT4 d'italie ou allemagne, mais j'en sais pas plus!) bonne recherche!
  7. j'ai fait un petit mp a kevin a l'instant en mettant des "oneprice" en exemple, pour avoir des exemples de cout "dedouanés/rendus au Havre" sur des cas concrets! ;) (en précisant qu'en achetant aux encheres "standards" , les prix sont en general moindres qu'en "oneprice")
  8. les 6 RS sont rares! une belle 6 RS avec un PVC avant de TME : http://www.goo-net-exchange.com/usedcars/MITSUBISHI/LANCER/700050516130171202001/index.html (mileage non certifié , c'est le seul point qui peut rebuter) prix de 1 488 000 jpy, ce qui donne 18K€ livrée/dédouanée au Havre, donc hors budget (ajouter 2000€ d'homologation) si tu veux etre a 17 000 , homologation comprise, il va falloir se "contenter" (LOL c'est deja pas mal) d'une 6 ou 5 GSR effectivement! n'hesites pas a me contacter par MP si tu veux des informations complémentaires A+
  9. Salut! Bienvenue ici! j'en suis a ma 2eme evo TME perso (enfin j'en ai qu'une au garage, la premiere a été vendue) et une autre importée pour une connaissance donc si tu as besoin de conseils, n'hésites pas! quel est ton budget ? A+ Bastien
  10. Salut Vincent, je suis du même coin que toi (54740) et j'en suis a ma 5eme voiture via clubimport ( dont 3 japs : deux mitsu lancer evo et une supra) si tu veux échanger en réel et/ou que tu as des questions, n’hésites pas ! a+ Bastien
  11. on ne connait pas son état général a la reception car personne n'a importé de R33 ici . c'était un exemple pour te donner un prix "sorti d'encheres" et prix "dédouanée/livré au Havre" en fonction de ce prix d'enchere pour te donner une idée. generalement 3,5 c'est correct, ça veut dire surtout qu'elle n'a jamais été accidentée. apres c'est une voiture de plus de 20 ans, donc elle ne sera pas neuve, sortie d'usine...
  12. celle la est passé le 07 octobre, sol 510 000Jpy http://encheres.clubimport.fr/stats/?p=project/lot&id=233693750&s dédouanée / livrée au Havre ça donne 8 100 € environ donc + 2000 d'homologation ça passe dans le budget... mais si tu comptes en plus révision , distrib et ce type de frais c'est juste juste... j'ai pris celle la en exemple car sexy (Mspec, grade 3,5 et que 106 000kms), mais il y a moyen d'avoir moins cher en garde R ou avec plus de kms.... A+
  13. Salut! oui pour l'homologation de japonaises, il faut juste être rigoureux et patient, mais ça se fait sans soucis (il y a un beau tuto qui traîne sur le forum dans la partie réservée aux membres sur l'homologation d'une supra) quel est ton budget , homologation comprise ? A+ Bastien
  14. Salut! Oui c'est possible avec ton budget. 10 000€ homologuée c'est peu réaliste (ou alors une Evo 5, notée "R" et avec plus de 150 000kms peut être...) avec 15 000€ tu auras une Evo 6 en bon état (grade 3,5) qui aura entre 90 000 et 120 000kms. Je n'ai pas dit qu'il n'y avait pas d'impreza (SUBARU) au Japon, j'ai juste dit que la finitions "GT2000" sur les impreza ne se trouvaient pas au Japon. (on essaye d’être assez précis) Il y a par contre de belles STI en version 5 ou 6 qui sont sympa (2 portes ou 4 portes) avec un look un peu plus sportif que les GT que l'on trouve sous nos latitudes: pour l'explication sur l'homologation d'une voiture Japonaise en France, il y a un post très complet que j'ai rédigé sur le forum, mais il faut être membre acheteur pour accéder au post (pour éviter le "pillage" de notre expérience partagée entre membres du club). A+ Bastien
  15. Salut! j'ai importé personnellement 2 Evo 6 "Tommi Makinen Edition" RS et une autre TME GSR pour quelqu'un (en cours d'acheminement en France pour cette dernière) si tu as besoin d'infos n’hésites pas... (quelle génération d'evo recherches tu?) il n'y a pas de GT2000 au japon (tu parles des Impreza?) seulement des WRX et des WRX STI (je ne suis pas spécialiste des Subaru mais je crois que c'est ça, les GT c'est que pour l'europe ou la France, la finition doit être spécifique) A+ Bastien
  16. Bonjour, lis un peu plus le forum tu donnes tes instructions a Cyril (ton enchère maxi) et c'est lui qui s'occupe de poser les enchères , pas toi. si tu trouves une MKIV TT RHD a 16 000€ en France , saute dessus, c'est une bonne affaire (si BVM, car si BVA c'est les prix normaux) tu peux trouver moins cher au Japon qu'en France, mais il te faudra l'homologuer (DREAL / UTAC) par toi même, si tu fait faire l'homologation par un pro, a mon sens ça vaut pas le coup. j'ai importé une MKiv TT BVM de 1998 (facelift - VVti) en juin 2016, revendue apres homologation il y a 3 semaines, donc ce n'est pas des paroles dans le vent. si tu veux une supra MKiv TT BVM, que ça soit en France ou au Japon, compte 20 K€ environ homologuée, pour un exemplaire avec plus de 100 000kms la cote monte, au japon pour les beaux exemplaires, et en France ça monte tt doucement! A+
  17. en faisant une simu sur le site du gouvernement pour la supra, j'obtiens bien 344,76€ pour ma CG soit 15ch x 45€ = 675 € divisé par 2 car véhicule de plus de 10 ans : 337,5 € (qu'ils arrondissent a 338€ mais bon....) donc a moins qu'on ne parle pas de la même chose, le prix du cheval fiscal est bien divisé par 2 pour les véhicules dont la premiere immat est de plus de 10 ans. A+
  18. faux, j'ai payé la cg de la supra (premiere immat 1998 au japon, CG faite le 05/12/2016) avec le cheval fiscal a moitié prix (CG payée 344,76 € pour 15cv dans le 54) je ne sais pas d'ou tu tiens tes infos mais c'est a revoir... A+
  19. pas de volant a gauche au japon pour les evos (hormis une exception visible sur le forum) 12 k homologuée? si oui , pour avoir un truc propre, il faudra taper au dessus des 100 000 kms par exemple: http://encheres.clubimport.fr/stats/?p=project/lot&id=213429683&s http://encheres.clubimport.fr/stats/?p=project/lot&id=213272259&s a+
  20. Bonjour. bienvenue ici. pour info il n'y a pas de garage partenaire ici, c'est toi qui decides ce que tu achetes et a quel budget! quel est ton budget d'ailleurs?
  21. OK, il me semble avoir déjà entendu parlé de cette version plus large de la Puma sans chercher sur le net et de mémoire c'est une RHD non ? il n'y en a pas eu en LHD d'origine? tu es allé la chercher en UK ? si oui ça va les soubassements sont pas trop attaqués? sinon je vais chercher ma supra au havre le 27 mai, donc je passerai dans ton coin de temps en temps apres cette date! au plaisir d'une rencontre dans les montagnes alors! A+ Bastien
  22. Prem's! pour un vosg'pat je me devais d'être le premier a te souhaiter la bienvenue! Sympa la puma, je ne connaissais pas cette version "bariolée" (par curiosité c'est d'origine?) et l'escort, je bave!! tu es de quel coin dans les Vosges? (je suis a la base du secteur de Remiremont ou mes parents habitent toujours, actuellement sur Nancy)
  23. Coucou, voici l'historique partiel des ventes des R34 gtr : ça va être tendu avec ton budget pour une V sepc 2 ... (bien que ça soit deja un bon budget!) pour l'homologation, il faut chercher le blog de wardiz, qui a bien tout expliqué (qui a deja homologué lui même une R34) bonne recherche
  24. oui, j'ai deja importé 3 voitures (911 964, Clio V6 et Mitsu Evo) mon plus gros "soucis" non prévu était un embrayage sur la Clio v6 , donc ça reste soft! il me semble qu'un importateur a du changer un moteur sur une Porsche , c'est le plus gros soucis a ma connaissance et il était même pas forcement du a un mauvais état de la voiture à l'achat mais peut etre partiellement aux dockers du Havre... (enfin je sais plus exactement) c'est le risque, on peut pas payer moins cher une voiture qu'en France et avoir 0 risques... (le pot de crême + le cul de la cremiere, c'est difficile...) mais ça reste rare!
  25. les voitures sportives exotiques uniquement !!! la production nationale et les "déplacoirs" sont majoritairement RHD !! (pour précision)
×
×
  • Create New...